Prestazioni
Velocità massima: 220 km/h (la trazione anteriore più veloce dell’epoca).
Accelerazione: 0-100 km/h = 8,9 sec; 1 km da fermo = 29,9 sec.
Consumo dichiarato: 12,5 litri/100 km.
Peso in ordine di marcia: 1.450 kg (900 all’avantreno, 550 al retrotreno).

Produzione
La produzione totale è di 12.920 esemplari, ripartita come segue:
1970 prodette 868 SM 
1971 prodotte 4.988 SM 
1972 prodotte 4.036 SM
1973 prodotte 2.619 SM 
1974 prodotte 273 SM e 21 SM Ligier 
1975 prodotte 1 SM e 114 SM Ligier.

Ripartizione vendite sui principali mercati
Francia 5.509 vetture 
Italia 2.070 vetture 
Stati Uniti 2.037 vetture
Germania 971 vetture
Canada 396 vetture
Belgio 338 vetture.

Prezzo di vendita in Francia:
Al lancio della vettura, nell'ottobre 1970: 46.000 franchi; 
a fine produzione, nell'aprile 1975: 84.000 franchi.

Prezzo di vendita in Italia:
Al lancio della vettura, nel dicembre 1970: 5.200.000 lire; 
nel giugno 1974: 8.200.000 lire.

Palmares:
1ª al Rally del Marocco del 1971 
con Deschaseaux/Plassard (prima uscita, prima vittoria).
3ª al Rally del Portogallo del 1972
(Prototipo a passo corto).
5ª al Rally Bandama in Costa d’Avorio del 1972
(Prototipo a passo corto).
Alcuni esemplari privati corsero anche al Rally di Montecarlo ed in gare turismo in pista (24 ore di Spa).

Premi:
“Car of the year” 1972 negli Stati Uniti.